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Boot lackieren - die Anleitung zum wasserdichten Boot

✓ Fachlich geprüft:
Diese Anleitung wurde auf ihre handwerkliche Richtigkeit geprüft von Felix Schulte (Gelernter Parkettleger).
Weitere Informationen zum Handwerksbetrieb: Parkett Schulte.

Boot richtig lackieren: Profi-Anleitung für Topside Aqua & Professional Marine

Ein Boot ist permanenten Belastungen ausgesetzt. Wenn der Lack blättert oder stumpf wird, verliert er seine Schutzfunktion gegen UV-Strahlung und Wasseraufnahme. Besonders bei GFK-, Stahl- oder Holzbooten ist ein intakter Schichtaufbau überlebenswichtig für die Substanz.

In diesem Tutorial zeigen wir dir, wie du mit unseren zwei spezialisierten 2K-Systemen – dem wasserbasierten "Topside Aqua" und dem lösemittelhaltigen "Professional Marine" – ein Ergebnis auf Werft-Niveau erzielst.

Die Systemwahl: Welcher 2K-Bootslack ist der richtige?

Wir setzen konsequent auf 2-Komponenten-Systeme. Warum? Weil nur die chemische Vernetzung von Stammfarbe und Härter eine Oberfläche erzeugt, die wirklich schlagfest, kratzfest und chemikalienbeständig ist.

Wähle dein System nach Einsatzgebiet:

Topside Aqua: Ideal für das Oberschiff, Deck und Kajüte. Geruchsmild, extrem UV-stabil (vergilbungsfrei) und umweltfreundlich auf Wasserbasis.
Professional Marine: Das Kraftpaket für den Rumpf und Bereiche mit höchster mechanischer Belastung. Hochglänzend, extrem hart und salzwasserresistent.

Mit über 188 RAL-Farbtönen und verschiedenen Glanzgraden (Matt, Seidenglanz, Hochglanz) gestaltest du dein Boot individuell und sicher für die nächsten Saisons.

Boot vor dem Streichen
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Boot nach dem Streichen
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Notwendiges Equipment

Schutzausrüstung:

Schutzbrille & Nitrilhandschuhe
Atemschutzmaske (besonders bei Professional Marine)
Maleranzug

Vorbereitung:

Vorbehandlung Nr. 328 (Entfetter)
Schleifpapier (Körnung 80 bis 240)
Hochwertiges Malerkrepp (Goldband)

System-Komponenten:

2K Bootslack (Aqua oder Professional)
Passende 2K Grundierung
Präzisionswaage (für das Mischverhältnis!)

Werkzeuge:

Lackierwalzen-Set (für 2K geeignet)
Lack-Flachpinsel
Rührstäbe

Der ideale Anstrichaufbau

Ein langlebiges Ergebnis hängt zu 90% von der Vorarbeit und dem korrekten Schichtaufbau ab.

Überwasser / Deck (Topside Aqua): Reinigung & Schliff

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1-2x Grundierung

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Zwischenschliff

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2x Topside Aqua

Rumpf / Beanspruchte Flächen (Professional Marine): Reinigung & Schliff

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2x 2K Grundierung L

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Zwischenschliff

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2-3x Prof. Marine

*Trocknungszeiten von ca. 12h (bei 20°C) zwischen den Schichten einplanen!

Schritt 1: Vorbereitung & Prüfung

Prüfe zuerst den Altanstricht: Trage an einer Stelle etwas 2K-Verdünnung auf. Löst sich der Lack, ist es ein 1K-Lack – dieser muss für ein 2K-System komplett entfernt werden. 2K hält nur auf 2K oder angeschliffenem Altmaterial/GfK.

Reinigen: Mit Vorbehandlung Nr. 328 entfetten und reinigen.
Schleifen: Altanstriche mit 240er Korn, rohes Holz/GfK mit 80er-120er Korn anschleifen. Staub restlos entfernen!
Macken: Tiefe Kratzer mit 2K-Spachtel füllen und plan schleifen.

Schritt 2: Grundierung

Die Grundierung verhindert das Durchschlagen von Inhaltsstoffen und sorgt für die perfekte Haftung des Decklacks.

Kleb die Wasserlinie und Beschläge präzise mit Goldband ab.
Trage die Grundierung gleichmäßig auf. Bei Professional Marine im Rumpfbereich sind 2 Schichten zwingend.
Entferne das Klebeband kurz nach dem Anstrich (solange der Lack noch nicht voll durchgehärtet ist), um saubere Kanten zu erhalten.

Schritt 3: Lackierung (Das Finish)

Anmischen (WICHTIG): Nutze eine Waage!
Topside Aqua: 10:1 (Lack zu Härter)
Professional Marine: 5:1 (Lack zu Härter)
Rühren: Stammfarbe aufrühren, Härter zugeben und erneut 2-3 Minuten gründlich mischen. 10 Min. reifen lassen.
Auftrag: Mit der Schaumwalze oder dem Pinsel zügig arbeiten. Große Flächen immer "nass-in-nass" rollen.
Trocknung: Staubtrocken nach ca. 2-4 Std., überlackierbar nach ca. 12-16 Std.

Wichtige Verarbeitungshinweise

Vermeide direktes Sonnenlicht während der Verarbeitung (Gefahr von Blasenbildung durch zu schnelle Trocknung). Die ideale Temperatur liegt zwischen 15°C und 25°C.